Όταν αναθέτετε τη μεταφορά των εργαζομένων σας, εμπιστεύεστε σε έναν μεταφορέα την ασφάλεια ανθρώπων για τους οποίους έχετε ευθύνη. Πριν υπογράψετε, ελέγξτε τρία πράγματα: ότι ο μεταφορέας και τα οχήματα είναι νόμιμα αδειοδοτημένα, ότι τα οχήματα συντηρούνται και ελέγχονται τακτικά, και ότι υπάρχει επαρκής ασφαλιστική κάλυψη.
1. Νόμιμη λειτουργία του μεταφορέα
Η μεταφορά επιβατών έναντι αμοιβής με λεωφορεία είναι ρυθμιζόμενο επάγγελμα. Ο μεταφορέας πρέπει να διαθέτει:
- Άδεια οδικού μεταφορέα επιβατών (Π.Δ. 346/2001, σε εφαρμογή του Κανονισμού (ΕΚ) 1071/2009 για την πρόσβαση στο επάγγελμα).
- Για τουριστικά λεωφορεία δημόσιας χρήσης, άδεια κυκλοφορίας σύμφωνα με τον ν. 711/1977 και λειτουργία ως τουριστικό γραφείο ή Τουριστική Επιχείρηση Οδικών Μεταφορών (ΤΕΟΜ).
- Οδηγούς με δίπλωμα κατηγορίας D (ή D1 για minibus) και Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας (ΠΕΙ) σε ισχύ, που ανανεώνεται με περιοδική εκπαίδευση.
2. Τεχνική κατάσταση και συντήρηση
| Έλεγχος | Τι ζητάτε από τον μεταφορέα |
|---|---|
| Τεχνικός έλεγχος ΚΤΕΟ | Δελτίο σε ισχύ· τα λεωφορεία ελέγχονται ετησίως |
| Ταχογράφος | Βεβαίωση καλής λειτουργίας και βαθμονόμησης (ισχύς 2 ετών) |
| Περιοριστής ταχύτητας | Βεβαίωση καλής λειτουργίας |
| Σύστημα πέδησης ABS | Υποχρεωτικό στα λεωφορεία |
| Ζώνες ασφαλείας | Σε λειτουργία σε όλες τις θέσεις όπου υπάρχουν· οι επιβάτες υποχρεούνται να τις φορούν |
| Πυροσβεστήρας, φαρμακείο, έξοδοι κινδύνου | Παρόντα, προσβάσιμα, σε ισχύ |
| Πρόγραμμα συντήρησης | Αρχείο σέρβις, ελαστικά, φρένα |
Πηγή: ΠΕ Κρήτης – Χορήγηση άδειας τουριστικού λεωφορείου
Η ηλικία του οχήματος από μόνη της δεν είναι κριτήριο ασφάλειας· η συντήρηση και ο ετήσιος έλεγχος είναι.
3. Ασφαλιστική κάλυψη
Κάθε όχημα πρέπει να έχει υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης, η οποία καλύπτει και τους επιβάτες για σωματικές βλάβες. Τα ελάχιστα ποσά κάλυψης, όπως αναθεωρήθηκαν από την Τράπεζα της Ελλάδος από 1/1/2022 (Π.Δ. 237/1986, άρθρο 6), είναι:
| Ζημία | Ελάχιστη κάλυψη |
|---|---|
| Σωματική βλάβη | 1.300.000 € ανά θύμα |
| Υλική ζημία | 1.300.000 € ανά ατύχημα |
Πηγή: capital.gr – Πράξη ΕΕ ΤτΕ 195/29.11.2021
Για μεταφορά πολλών ατόμων μαζί, ζητήστε από τον μεταφορέα κάλυψη πάνω από τα ελάχιστα όρια και, ιδανικά, πρόσθετη ασφάλιση προσωπικού ατυχήματος επιβατών. Ζητήστε αντίγραφο του ασφαλιστηρίου κάθε οχήματος.
4. Χρόνοι οδήγησης και ανάπαυσης
Ο κουρασμένος οδηγός είναι ο μεγαλύτερος κίνδυνος. Οι οδηγοί λεωφορείων υπόκεινται στον Κανονισμό (ΕΚ) 561/2006: έως 9 ώρες οδήγησης ημερησίως, διάλειμμα 45 λεπτών μετά από 4,5 ώρες και ημερήσια ανάπαυση τουλάχιστον 11 ωρών (με δυνατότητα μείωσης σε 9 ώρες έως τρεις φορές την εβδομάδα). Ο ταχογράφος καταγράφει τους χρόνους αυτούς και ελέγχεται από την Τροχαία και την Επιθεώρηση Εργασίας.
Λίστα ελέγχου πριν υπογράψετε σύμβαση
- ☐ Άδεια οδικού μεταφορέα επιβατών
- ☐ Άδειες κυκλοφορίας και δελτία ΚΤΕΟ σε ισχύ για κάθε όχημα
- ☐ Ασφαλιστήρια συμβόλαια με τα ποσά κάλυψης
- ☐ Λίστα οδηγών με δίπλωμα D/D1 και ΠΕΙ σε ισχύ
- ☐ Βεβαιώσεις ταχογράφου και περιοριστή ταχύτητας
- ☐ Σχέδιο αντικατάστασης οχήματος σε περίπτωση βλάβης
- ☐ Ηλεκτρονικό τιμολόγιο για κάθε περίοδο χρέωσης
Γιατί αφορά και τον εργοδότη
Ο εργοδότης έχει γενική υποχρέωση να μεριμνά για την ασφάλεια και την υγεία των εργαζομένων (ν. 3850/2010). Όταν οργανώνει ο ίδιος τη μεταφορά τους, η επιλογή ενός μη αδειοδοτημένου ή ανασφάλιστου μεταφορέα μπορεί να του δημιουργήσει ευθύνη. Η τεκμηρίωση των παραπάνω ελέγχων είναι η καλύτερη προστασία.
Συμβουλή ταξιδιωτικού γραφείου
Μην επιλέγετε μεταφορέα μόνο με βάση την τιμή ανά δρομολόγιο. Ζητήστε τα έγγραφα της λίστας ελέγχου στην προσφορά και ανανεώστε τον έλεγχο κάθε χρόνο, όταν λήγουν ΚΤΕΟ και ασφαλιστήρια.
Συχνές ερωτήσεις
Κάθε πότε περνούν ΚΤΕΟ τα λεωφορεία; Ετησίως.
Καλύπτει η ασφάλιση του λεωφορείου τους επιβάτες; Ναι, η υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης καλύπτει σωματικές βλάβες επιβατών, με ελάχιστο όριο 1.300.000 € ανά θύμα.
Πρέπει οι εργαζόμενοι να φορούν ζώνη στο λεωφορείο; Ναι, όπου το όχημα διαθέτει ζώνες ασφαλείας.
Πηγές: ν. 711/1977 – Ειδικά τουριστικά λεωφορεία · ΠΕ Κρήτης – Άδεια τουριστικού λεωφορείου · capital.gr – Ελάχιστα ποσά ασφαλιστικής κάλυψης · insurancedaily.gr – Υποχρεωτικές ασφαλίσεις · EUR-Lex – Κανονισμός 561/2006 · opengov.gr – Ρυθμίσεις για τα ειδικά τουριστικά λεωφορεία
Ισχύς άρθρου: Το άρθρο έχει ισχύ με βάση τις πηγές όπως ίσχυαν στις 15/07/2026 (πιο πρόσφατη πηγή, insurancedaily.gr). Τα ελάχιστα ποσά ασφάλισης αναθεωρούνται περιοδικά από την Τράπεζα της Ελλάδος· ελέγξτε τα πριν από κάθε αναδημοσίευση.
Φωτογραφία: Negative Space / StockSnap.io, CC0 – ελεύθερη χρήση (πηγή)